小型旋挖機(jī)呈現(xiàn)高溫的原因

旋挖鉆機(jī)的高溫一般分為分為齒輪箱(分動(dòng)箱)溫度過(guò)高;液壓油溫度過(guò)高;發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高(俗稱(chēng)水溫高)。齒輪箱溫度過(guò)高的原因相對(duì)單純，首要原因有軸承或齒輪及殼體尺度形狀不行標(biāo)準(zhǔn)、光滑油品不合格或油位不合適等。今日我重點(diǎn)敘述液壓油溫度過(guò)高和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的問(wèn)題。 下面咱們別離進(jìn)行剖析

液壓油溫過(guò)高：

首要說(shuō)說(shuō)液壓油溫度過(guò)高，根據(jù)液壓理論及近年來(lái)的修理經(jīng)歷，液壓油溫度過(guò)高的首要原因是產(chǎn)熱過(guò)快和散熱過(guò)慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯阻塞、液壓體系管路不疏通、液壓泵內(nèi)部走漏都會(huì)使液壓油發(fā)生很多熱量然后使液壓油溫度因產(chǎn)熱過(guò)而快速升高。

液壓油散熱器內(nèi)部通道有阻塞、散熱器外部塵埃過(guò)大、風(fēng)力不行、液壓油未通過(guò)液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過(guò)慢而高溫。下面是咱們處理過(guò)的兩個(gè)油溫高的事例：

事例一

一用戶(hù)運(yùn)用了三年的旋挖挖機(jī)，反響液壓無(wú)力、速度慢、液壓油溫度高。出場(chǎng)后，咱們發(fā)現(xiàn)挖機(jī)空載作業(yè)時(shí)液壓泵噪音大，液壓泵兩個(gè)高壓管手感振動(dòng)非常大，一起，整機(jī)速度慢。很顯然液壓泵有問(wèn)題。

解體液壓泵發(fā)現(xiàn)此泵被修過(guò)，原裝置者在替換軸承時(shí)對(duì)日立液壓泵這種配對(duì)軸承沒(méi)有概念，軸承空隙過(guò)大且沒(méi)有配對(duì)，導(dǎo)致除提高器及分動(dòng)器外的一切配件悉數(shù)作廢。

替換新件按標(biāo)準(zhǔn)裝置好試車(chē)，液壓泵作業(yè)平穩(wěn)和婉，挖機(jī)力氣及速度均杰出。然而試車(chē)半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)液壓油溫度已升至90℃，看來(lái)還有問(wèn)題，液壓濾是新?lián)Q的純正件，再看液壓油箱密封功能，按排氣閥有氣直接排空，機(jī)器作業(yè)2-3分鐘再排氣有顯著氣壓。這表明液壓油箱及進(jìn)油管路沒(méi)有問(wèn)題。

液壓油散熱器外表塵埃不多，風(fēng)力也滿(mǎn)足大，風(fēng)道也正常，用紅外線測(cè)溫儀測(cè)溫發(fā)現(xiàn)液壓油散熱器外表溫度只要40℃，而液壓油泵和液壓油箱溫度則別離到達(dá)了92℃和90℃!液壓油散熱器阻塞?

拆下散熱器，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)散熱器內(nèi)部沒(méi)有阻塞。查看液壓管路發(fā)現(xiàn)從分配閥到液壓油箱回油管中的單向閥未裝置!這直接導(dǎo)致液壓油作完功不通過(guò)散熱器而直接回油箱。油溫必定過(guò)高。所以訂了個(gè)單向閥裝好試機(jī)，機(jī)器康復(fù)正常。

事例二

有一臺(tái)旋挖鉆作業(yè)11000小時(shí)液壓油溫度高，作業(yè)半小時(shí)液壓溫度可達(dá)80℃，假如持續(xù)作業(yè)液壓油溫度會(huì)一向向上直到報(bào)警。

檢測(cè)液壓泵壓力、流量及變量功能都正常，液壓油箱及進(jìn)油管路也都未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。查看液壓油散熱器時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻電扇風(fēng)力顯著偏弱。

此電扇是由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，液壓馬達(dá)的液壓油來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)前齒輪箱的冷卻專(zhuān)用液壓泵 。冷卻液壓泵或馬達(dá)有問(wèn)題?咱們測(cè)驗(yàn)進(jìn)入電扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分時(shí)數(shù)值為148kg/cm? ,由此得出電扇驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和液壓泵都沒(méi)有問(wèn)題。

再查看風(fēng)道也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)顯著問(wèn)題。以上查看可開(kāi)端斷定該電扇葉有問(wèn)題。但是電扇葉價(jià)格昂貴(其時(shí)訂購(gòu)單價(jià)13000.00元)又找不到置換件。咱們進(jìn)一步對(duì)判別進(jìn)行驗(yàn)證，丈量電扇轉(zhuǎn)速為1990/分鐘。所以就判定電扇葉有問(wèn)題，訂購(gòu)替換后液壓油溫度康復(fù)正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高

下面再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的問(wèn)題。焚燒正時(shí)不準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率缺乏、散熱體系毛病都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。在配共軌電噴柴油機(jī)曾經(jīng)的發(fā)掘機(jī)上，因?yàn)橐簤河蜕崞餮b置在水箱冷卻風(fēng)的上游，因而液壓油過(guò)熱也會(huì)引起水溫過(guò)高下面通過(guò)幾個(gè)事例闡明一下。

事例三

有一臺(tái)日立EX200-5在做完發(fā)動(dòng)機(jī)大修半年呈現(xiàn)高溫狀況，并且越來(lái)越嚴(yán)峻，到送修時(shí)已是作業(yè)二十分鐘水溫就報(bào)警。通過(guò)查看，咱們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)功能杰出，簡(jiǎn)直看不到煙色，也沒(méi)有廢氣并且聲響亢進(jìn)有力，在低溫狀況和水溫報(bào)警狀況下滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不吃力。

所以開(kāi)端判定發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒正時(shí)沒(méi)有問(wèn)題并且功率滿(mǎn)足，看來(lái)問(wèn)題出在散熱體系!通洗水箱裝機(jī)再試，沒(méi)有顯著效果。找了一個(gè)相同機(jī)型的水泵及電扇葉作置換實(shí)驗(yàn)，正常機(jī)上的水泵及電扇裝上高溫機(jī)試車(chē)，高溫癥狀沒(méi)有改動(dòng)。

再查看水泵及電扇葉的傳動(dòng)效率，電扇皮帶及皮帶槽結(jié)合狀況也沒(méi)有問(wèn)題。接下來(lái)再查看水泵及電扇皮帶盤(pán)的動(dòng)力源—曲軸皮帶盤(pán)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。拆下曲軸皮帶盤(pán)看看，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，曲軸皮帶盤(pán)的緊固大螺母是松的!拆掉螺母拿下曲軸皮帶盤(pán)發(fā)現(xiàn)它與緊固錐套的結(jié)合錐面有顯著的沖突損害痕跡，換掉曲軸皮帶盤(pán)和緊固錐形套，試車(chē)，水溫康復(fù)正常。

因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶盤(pán)和曲軸之間的銜接沒(méi)有定位鍵，完全賴(lài)曲軸和皮帶盤(pán)之間的緊固錐形套被大螺母壓緊然后使曲軸和皮帶盤(pán)緊密結(jié)合。跟著大螺母的松動(dòng)，曲軸皮帶盤(pán)與曲軸的轉(zhuǎn)速距離會(huì)越來(lái)越大，一起，由曲軸皮帶盤(pán)驅(qū)動(dòng)的水泵和電扇葉的轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越小，影響散熱的兩種不利因素一起呈現(xiàn)，水溫必定會(huì)快速上升。

事例四

有一臺(tái)大宇300-5發(fā)動(dòng)機(jī)大修后運(yùn)用一年時(shí)刻后呈現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，出場(chǎng)后咱們?cè)囓?chē)發(fā)現(xiàn)作業(yè)40分鐘后水溫到達(dá)90℃，一起發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)端呈現(xiàn)掉速、黑煙大 。

為了斷定液壓體系有沒(méi)有問(wèn)題，咱們用便攜式液壓測(cè)驗(yàn)儀對(duì)液壓泵的主、付泵進(jìn)行了測(cè)驗(yàn)，液壓泵升壓平穩(wěn)、變量活絡(luò)，得到的壓力、流量、溫度值都沒(méi)有問(wèn)題。

液壓體系毛病被掃除，開(kāi)端可以斷定為發(fā)動(dòng)機(jī)功率不行，水循環(huán)散熱體系先不必管，咱們又拆下柴油噴油泵及噴油器測(cè)驗(yàn)，噴油量及霧化均未發(fā)現(xiàn)顯著問(wèn)題。對(duì)好噴油正時(shí)試車(chē)，高溫狀況沒(méi)有改觀。趁著熱車(chē)，再測(cè)驗(yàn)氣缸壓力和機(jī)油壓力也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。增壓器會(huì)不會(huì)有問(wèn)題?所以咱們又丈量了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力最大值為0.8kg/cm?，增壓器功能很好。

在水溫到達(dá)90℃，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)端掉速、黑煙大時(shí)咱們用紅外線測(cè)溫儀在發(fā)動(dòng)機(jī)各部測(cè)驗(yàn)尋覓問(wèn)題。成果發(fā)現(xiàn)油底殼溫度有110℃，機(jī)油濾芯溫度有120℃，而機(jī)油散熱器溫度只要不到90℃!換掉機(jī)油散熱器試車(chē)，溫度正常

本案中，因?yàn)闄C(jī)油散熱器毛病使得機(jī)油溫度敏捷升高然后導(dǎo)致光滑功能大幅下降，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件作業(yè)阻力大大添加而耗費(fèi)掉了很多功率;別的，因?yàn)闄C(jī)油溫度太高使得其本身所具有的冷卻效果簡(jiǎn)直消失然后更加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

別的，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸變形、曲軸空隙過(guò)小也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)本身耗費(fèi)功率過(guò)大而引起高溫。液壓變量控制體系失效也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。