下面是山東利達(dá)小型旋挖鉆機(jī)廠家給大家?guī)?lái)關(guān)于邊坡防護(hù)施工方案，以供參考。
邊坡防護(hù)施工方案是非常重要的，方案能更好的規(guī)范每個(gè)人的施工細(xì)節(jié)，在施工過(guò)程中保證自己的工作質(zhì)量。 邊坡防護(hù)施工方案有那些呢？
一）、編制原則及總體思路
1.1.1、編制原則
(l)、遵循業(yè)主要求，確保實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。
(2)、指導(dǎo)思想是：施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)、按期安全建成，不留后患。
(3)、質(zhì)量管理目標(biāo)：場(chǎng)平均勻穩(wěn)定、外觀平整美觀、幾何尺寸準(zhǔn)確，質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。
(4)、嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
1.1.2、總體思路
(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基的施工。
(2)、土石方調(diào)配：土石方調(diào)配遵循以近就近、合理利用的原則，使拉運(yùn)工作量最小，工程成本最低。
(3)、土石方采用大型機(jī)械化施工，土方及強(qiáng)風(fēng)化巖石開挖采用挖掘機(jī)及推土機(jī)自上而下進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)、推土機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)開挖時(shí)采用松動(dòng)爆破，邊坡處根據(jù)實(shí)際地質(zhì)及施工條件采用光面爆破。在施工中嚴(yán)格控制裝藥量，并加強(qiáng)防護(hù)和警戒。開挖后的土石方由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝入自卸汽車運(yùn)到填方段或棄土場(chǎng)。
(4)、填筑采用分段分層縱填法施工。自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)分層攤鋪、分層整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層檢查驗(yàn)收。
二）、邊坡工程
1、開挖機(jī)械設(shè)備選型。根據(jù)開挖區(qū)地形地質(zhì)及施工強(qiáng)度情況，挖裝設(shè)備宜選擇運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、挖裝效率高、斗容量適中即容量為1.0m3的液壓挖掘機(jī)（反鏟），運(yùn)輸設(shè)備選擇載重噸位15t左右的自卸汽車，開挖土層較薄地段選用推土機(jī)輔助集料。
2、開挖施工順序。削坡土方開挖首先對(duì)施工沿線進(jìn)行測(cè)量放樣，將各樁號(hào)位置和控制點(diǎn)在地面準(zhǔn)確定位并做好點(diǎn)位樁。施工順序?yàn)椋翰荚O(shè)施工控制網(wǎng)→施工前地形測(cè)量和放樣→分坡段人工配合機(jī)械清理表土植被→機(jī)械推、挖、裝、運(yùn)挖至設(shè)計(jì)坡面以上30cm→人工開挖腳槽、排水溝、導(dǎo)濾溝、截水溝，人工開挖設(shè)計(jì)坡面以上30cm厚保護(hù)層，機(jī)械配合出渣→坡面修整→成型后的地形測(cè)量。
3、邊坡開挖施工方法
（1）、一般情況下，開挖采用自上而下的立面開挖方式，根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原始地形的測(cè)量及設(shè)計(jì)坡度，計(jì)算開挖層厚及開挖量，視開挖層厚及開挖量的大小，在適當(dāng)?shù)陌镀虏课换蚱履_建立工作臺(tái)，并修通出渣道路。粗挖部分采用1m3
反鏟挖土配裝15t自卸汽車運(yùn)輸出渣，渣料運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)。
(2)、棄渣場(chǎng)采用推土機(jī)平整，且棄渣料的堆高控制在1.0～2.0m
之間。保護(hù)層開挖或機(jī)械挖不到的部位以及漿砌石封頂、排水溝、導(dǎo)濾溝、腳槽土方，因開挖斷面較小，均采用人工開挖，集料后用挖掘機(jī)裝料，配15t
自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)。
4、坡面修整
（1）、坡面采用人工自上而下整平的施工方式，平整度擬由兩側(cè)架設(shè)的槽鋼來(lái)控制。整坡前，沿堤軸線每10m設(shè)一控制斷面，每一控制斷面設(shè)置5～7個(gè)木樁。測(cè)定木樁高程，用細(xì)尼龍線檢查坡面，發(fā)現(xiàn)坡面有盈虧時(shí)，仍需繼續(xù)修整。對(duì)于弧線連接段坡面，每隔3m左右設(shè)一控制斷面，反復(fù)檢查，直到滿足設(shè)計(jì)要求。
5、技術(shù)要求
（1）、開挖過(guò)程中，測(cè)量人員隨時(shí)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢測(cè)，并設(shè)置控制標(biāo)高，保證開挖最終清基輪廓，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。
（2）、開挖過(guò)程中設(shè)置好臨時(shí)縱橫向排水溝，做好坡面施工區(qū)的排水工作，確保坡面不被雨水沖刷及浸泡。
(3)、對(duì)已完工的清基面及時(shí)清理并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行查驗(yàn)，若監(jiān)理確認(rèn)有不良地質(zhì)段無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，則根據(jù)監(jiān)理要求進(jìn)行處理。
(4)、施工基面經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行下道工序，以免對(duì)基面產(chǎn)生擾動(dòng)。
(5)、加強(qiáng)施工機(jī)械維修保養(yǎng)，認(rèn)真做好冬期防凍工作，確保設(shè)備完好，保證施工進(jìn)度要求的使用率。
、特殊地段的施工措施
(1)、在削坡土方開挖過(guò)程中，新挖坡面可能出現(xiàn)局部滲水現(xiàn)象，應(yīng)分析其形成滲水的原因，采取前堵后排的施工措施，臨水截滲，設(shè)置反濾溝導(dǎo)濾，排出邊坡表面土體中的滲水，恢復(fù)土體的抗剪強(qiáng)度。
(2)、對(duì)于削坡土方開挖施工過(guò)程中，局部地段由于土質(zhì)的含水量偏大，普通反鏟履帶板直接接觸地面會(huì)引起陷車，則采取選用接地比壓相對(duì)偏小的濕地反鏟代替普通反鏟。利用反鏟接力挖裝轉(zhuǎn)運(yùn)將渣料轉(zhuǎn)運(yùn)至邊坡頂部，然后配裝汽車出渣。
(3)、在削坡開挖未完地段開挖腳槽時(shí)，若有崩塌現(xiàn)象或跡象，可采取卸載減壓或卸載減壓配合岸坡中部挖深槽砌筑漿砌石擋土阻滑墻等措施，防止邊坡崩塌或滑坡。當(dāng)邊坡崩塌嚴(yán)重或有深層滑坡可能時(shí)，則須經(jīng)過(guò)深入調(diào)查分析，通過(guò)補(bǔ)充勘探監(jiān)測(cè)，提出相應(yīng)處理方案，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，設(shè)計(jì)認(rèn)可，建設(shè)單位同意后再組織實(shí)施。
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