按樁的性狀和豎向受力情況，樁基可分為摩擦型樁和端承型樁兩大類。在施工中，只有對兩種類型的樁基有充分的認(rèn)識和區(qū)分，才能在施工中更好的完成樁基的施工。 可以從以下四個方面來區(qū)別：

一、定義的區(qū)別：

端承型樁，是指樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力和樁端阻力共同承受，但樁端阻力分擔(dān)較多的樁，其樁端一般進(jìn)入中密以上的砂類、碎石類土層，或位于中等風(fēng)化、微風(fēng)化及新鮮基巖頂面。這類樁的側(cè)摩阻力雖屬次要，但不可忽略。

端承樁為端承型樁的一種，它是指樁身穿越軟弱土層、樁端設(shè)置在密實砂類、碎石類土層中或位于中等風(fēng)化、微風(fēng)化及未風(fēng)化硬質(zhì)巖石頂面，樁頂豎向荷載絕大部分由樁端阻力承受，而樁側(cè)阻力很小可以忽略不計的樁。

而摩擦型樁，是指樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力和樁端阻力共同承受，但樁側(cè)阻力分擔(dān)荷載較多的樁。一般摩擦型樁的樁端持力層多為較堅實的粘性土、粉土和砂類土，且樁的長徑比不是很大。摩擦樁為摩擦型樁的一種，它是指樁頂豎向荷載絕大部分由樁側(cè)阻力承受，而樁端阻力很小可以忽略不計的樁。

二、施工中的區(qū)別：

樁是靠摩阻力和端阻力來承擔(dān)樁頂荷載的，摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后，樁身產(chǎn)生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的巖土之間所產(chǎn)生的摩檫阻力；

端阻力就是樁端(樁底)放在強(qiáng)度比較高的巖土層(也叫地基持力層)上，當(dāng)樁頂荷載傳到樁端以后，由樁端下的巖土層來承擔(dān)荷載。

由此可見，摩擦樁和端承樁施工中要注意區(qū)別：施工端承樁時,不能擾動和破壞樁端土的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度,努力保護(hù)樁端土的強(qiáng)度,不要讓樁端土被水侵蝕,樁端的虛土和浮渣一定要清理干凈,否則樁會產(chǎn)生沉降。

樁端要做得平整或做成臺階狀,不能有斜坡，樁端巖石里如果有松動的石塊要去掉。施工摩擦樁時,要保護(hù)摩阻力和努力提高摩阻力，把樁周的土壁做得粗糙些，不要擾動和破壞樁周土的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，不要讓樁周土被水侵蝕等等。

三、成孔后地質(zhì)核查的區(qū)別：

樁基成孔后要進(jìn)行地質(zhì)核查，對照是否和設(shè)計地質(zhì)相符。端承樁在鉆進(jìn)過程中，每2m取一次渣樣，在地質(zhì)變化比較大的地方，每50cm取一次樣，作為成孔后的地質(zhì)核查依據(jù)。成孔后地質(zhì)核查要求每個橋墩的第一根樁均要設(shè)計院人員到場，施工單位人員和監(jiān)理單位人員共同到場進(jìn)行地質(zhì)核查，核查內(nèi)容包括地質(zhì)情況的變化、渣樣的現(xiàn)場確認(rèn)、入巖的深度（就是進(jìn)入最后一層巖層的深度），若地質(zhì)情況與設(shè)計相符，并且入巖深度滿足設(shè)計要求，則可以進(jìn)行下一步驟的施工，若不滿足以上條件則需要繼續(xù)鉆進(jìn)或進(jìn)行設(shè)計變更。

每個橋墩只有第一根樁設(shè)計院人員到場，剩余樁基施工時只需要施工人員做好記錄，監(jiān)理人員見證，然后將結(jié)果送給設(shè)計院即可，但要留有影像資料。摩擦樁在鉆進(jìn)過程中，每2m取一次渣樣，在地質(zhì)變化比較大的地方，每50cm取一次樣，作為成孔后的地質(zhì)核查依據(jù)，但是摩擦樁每八個橋墩設(shè)計院到場一次，進(jìn)行現(xiàn)場對照，看是否設(shè)計與實際相符，若不符合情況則進(jìn)行設(shè)計變更。一般摩擦樁只要地質(zhì)情況不發(fā)生大的變化，就可以按摩擦樁正常施工。

四、清孔后的區(qū)別：

在樁基成孔后，將鋼筋籠下好，導(dǎo)管安裝好，開始進(jìn)行清孔，清孔后兩種樁相同之處為：泥漿比重均為：不大于1.1；含砂率均為：不大于2%；黏度均為：17—20s。但是端承樁和摩擦樁最大的區(qū)別就是沉渣厚度，端承樁為：≤5cm；摩擦樁為：≤20cm；端承樁沉渣厚度若過大，則會產(chǎn)生沉降，所以沉渣厚度一定要進(jìn)行控制，要控制在5cm以內(nèi)；而摩擦樁組要靠側(cè)阻力承受荷載，所以沉渣厚度稍微大一些沒有什么影響，控制在20cm以內(nèi)就可以了。

以上為端承樁和摩擦樁的區(qū)別，只有區(qū)別好這兩種樁基，才能對樁基施工進(jìn)行很好的控制，樁基的質(zhì)量才能有所保證。