入巖鉆機應該是北京三一重機首先提出并大力宣傳的，然而它卻成為了最炙手可熱的詞匯。各個公司也紛紛效仿三一的口號，來讓入巖鉆機成為一個新的賣點。偶爾也曾聽到客戶直接就要入巖鉆機，何謂入巖旋挖鉆機？今年無論是銷售人員還是技術人員都對這個詞語有了一種全新的認識。
入巖旋挖鉆機無非就是旋挖鉆機能夠順利鉆進不同的巖層，然而旋挖鉆機要想能夠入巖，就必須得從以下幾個方面去解決：
一、 動力問題。旋挖鉆機如何滿足很大的加壓力和強大的扭矩，及它們兩者之
間如何合理的搭配。
二、 巖層的破碎問題也就是要考慮到鉆具的選購或設計問題。研究各種巖層的
破碎機理，制造適合不同工況的鉆具，進行入巖。
三、 整機穩定性問題。入巖所需的強大動力和扭矩勢必給整機結構提出了更為
苛刻的條件，如何合理的整機布局及各部件的材料選擇及強度問題，也是重點需要考慮的內容。
獲得很大的加壓力和大的扭矩歸根揭底還是發動機的功率及主泵、輔泵的合理選擇。
旋挖鉆機順利入巖，合理的鉆具選擇可達到很好的功效。對于設計鉆具的廠家應該對巖石的硬度及如何破壞會有一個正確的理解。關于巖層的破碎機理，網上鋪天蓋地的都是北京三一在這方面做了很多研究，做為行業領軍人物，這些似乎也應當予以研究，來推動整個行業的發展。當然我們也沒必要在意這些究竟是廣告還是療效，最終是否能夠達到理想的效果，只待市場的檢驗、客戶的肯定，一面之辭是無法讓人信服的。
目前在市場上，客戶對入巖鉆機的認識，似乎是若采用了卷揚加壓就能夠入巖。其實這種想法是片面的，無論是加壓卷揚還是加壓油缸只要其加壓力能夠達到入巖需要，就能夠迅速入巖。加壓卷揚最明顯的優點無非是增大了加壓行程，不用去考慮油缸加壓時行程過大時油缸的不穩定及強度問題。
當然，不得不說的是三一重機在這方面確實是當之無愧的領軍人物，作為行業的領頭羊，他們愿意也有勢力花費更多的精力和金錢來進行一些研究，例如旋挖鉆機工法研究、施工工藝研究、巖層的破碎機理研究。不管你是否認可他們的研究成果，但是他們至少去做了。
或許，這也是老大哥的一點責任吧。期待他們的貢獻能推動整個樁工行業的發展與進步
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