下面是山東利達(dá)小型旋挖鉆機(jī)廠家給大家?guī)?lái)鉆孔樁鋼筋籠上浮的相關(guān)內(nèi)容，相關(guān)內(nèi)容以供參考。
鉆孔樁鋼筋籠上浮？以下帶來(lái)關(guān)于鉆孔樁鋼筋籠上浮的相關(guān)內(nèi)容，供以參考。
一、工程概況
云桂鐵路為南寧～昆明新建時(shí)速250km高速鐵路，我公司承建云南段站前7標(biāo)段土建任務(wù)，大龍溪貨車左聯(lián)絡(luò)線大橋(以下簡(jiǎn)稱大龍溪大橋)全長(zhǎng)470.8m，位于半徑R=800m的左偏曲線上，設(shè)計(jì)為單線有砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h。該橋采用挖、鉆孔灌注樁接承臺(tái)基礎(chǔ)，其中3#墩~7#墩，9#墩、10#墩、11#墩、13#墩、14#臺(tái)為直徑1.25m鉆孔灌注樁39根。
二、鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮狀況
大龍溪橋處于山谷之中沿河而走，地下水比較旺盛，平凡出現(xiàn)砂層及淤泥層，在鉆孔過(guò)程中經(jīng)常偏鉆。在混凝土灌注中屢次出現(xiàn)鋼筋籠上浮情況，在3號(hào)墩4號(hào)樁混凝土灌注中，鋼筋籠上浮嚴(yán)重，項(xiàng)目部立即發(fā)出整改通知，對(duì)其重新鉆孔灌注，要求不能再次出現(xiàn)類似情況，確保工程質(zhì)量及施工成本可控。
三、鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮施工控制
大龍溪大橋鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，設(shè)計(jì)樁徑1.25米，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)最長(zhǎng)29米，最短8.5米，樁基為通長(zhǎng)鋼筋籠配筋;以此橋3號(hào)墩為第一個(gè)開始施工，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為16米，5根樁。地質(zhì)情況，以粉質(zhì)黏土、泥巖為主，夾雜沙層及淤泥層;鉆孔作業(yè)人員從事鉆孔作業(yè)多年，鉆孔經(jīng)驗(yàn)豐富;攪拌站距離較遠(yuǎn)，砼從開盤至現(xiàn)場(chǎng)需45分鐘。
3#墩鉆孔灌注樁灌注時(shí)出現(xiàn)了浮籠，其基本浮籠情況如下：
3#墩鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮情況樁基編號(hào) 設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)(m) 上浮高度(m) 備注
3-1 160.13 現(xiàn)場(chǎng)處理
3-2 160 現(xiàn)場(chǎng)處理
3-3 160 現(xiàn)場(chǎng)處理
3-4 160.55 返工處理
3-5 160 返工處理
針對(duì)鋼筋籠浮籠屢次發(fā)生的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員開會(huì)討論分析原因并制定相應(yīng)控制措施：
3.1分析原因
1、鉆孔超鉆致鋼筋籠懸空增多：鉆孔樁鋼筋籠底原設(shè)計(jì)距孔底10cm，鉆孔過(guò)程中有超鉆現(xiàn)象，一旦存在鉆孔樁超鉆太大時(shí)，導(dǎo)管在灌注混凝土?xí)r會(huì)伸入至鋼筋籠底部，混凝土從鋼筋籠底端向上返，由于混凝土密度較高，容重較大，很容易托起鋼筋籠，對(duì)鋼筋籠上浮有一定影響。
2、導(dǎo)管埋深過(guò)大：混凝土面接近和初入鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管口處于鋼筋籠底口0.2m~0.5m處;鋼筋籠底部不斷受到灌注混凝土的沖擊，給上部的混凝土產(chǎn)生向上的頂推力，而上部的混凝土由于澆筑時(shí)間早，與鋼筋產(chǎn)生力，再灌注第2車混凝土?xí)r，導(dǎo)管口位置不變，導(dǎo)致鋼筋籠底受到?jīng)_擊力持續(xù)不斷、握裹鋼筋籠的混凝土增多，進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋籠上浮系數(shù)增大，對(duì)鋼筋籠上浮影響較大。
3、防浮補(bǔ)救措施欠缺：作業(yè)人員無(wú)任何防浮措施，并且無(wú)鋼筋標(biāo)桿，在嚴(yán)重浮籠發(fā)生時(shí)，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后，沒有有效措施遏制浮籠。
4、混凝土灌注：混凝土澆筑過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生間隔，間隔最長(zhǎng)時(shí)間1.5小時(shí)，影響了混凝土灌注的連續(xù)性;作業(yè)人員一味追求速度，灌注混凝土速度過(guò)快，引起混凝土對(duì)鋼筋籠的沖力瞬間增大，引起上浮，對(duì)鋼筋籠上浮影響較大。
3.2制定控制措施
存在超鉆時(shí)，導(dǎo)管在灌孔時(shí)會(huì)伸入至鋼筋籠底部，混凝土從導(dǎo)管底端向上返，由于其密度較高，容重較大，很容易托起鋼筋籠。經(jīng)分析，只要超鉆在允許范圍內(nèi)，該情況就可以完全避免，因此對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底上明確規(guī)定超鉆范圍最大為20cm。
2、導(dǎo)管埋深過(guò)大
導(dǎo)管埋深過(guò)大時(shí)，鋼筋籠底部不斷受到灌注混凝土的沖擊，給上部的混凝土產(chǎn)生向上的頂推力，而上部的混凝土由于澆筑時(shí)間早，與鋼筋產(chǎn)生握裹力，從而帶動(dòng)鋼筋籠一起上浮。因此合理的埋管深度至關(guān)重要，混凝土面接近和初入鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管口處于鋼筋籠底口0.2m~0.5m處;技術(shù)人員對(duì)導(dǎo)管長(zhǎng)度及混凝土面要測(cè)量準(zhǔn)確，正確指導(dǎo)作業(yè)人員拆除導(dǎo)管。配導(dǎo)管時(shí)頂管應(yīng)適當(dāng)配制0.5m、1m管節(jié)，以備灌注混凝土?xí)r鋼筋籠有小量上浮拆除導(dǎo)管減少導(dǎo)管埋深。
3、防浮補(bǔ)救措施欠缺
在鋼筋籠加強(qiáng)筋上焊接鋼管，鋼管末端焊接在護(hù)筒上;鋼筋籠主筋頂端焊接鋼筋伸出泥漿作為浮標(biāo);4、混凝土灌注
混凝土灌注時(shí)上反力對(duì)鋼筋籠的攜帶力(F)可按照下式計(jì)算：
F=Crcsv2/2g
其中：g—重力加速度(m/s2);rc—混凝土容重(N/m3);s—鋼筋籠正面積(m2);v—混凝土上返速度(m/s);C—阻力系數(shù)(與籠構(gòu)造，鋼筋表面性質(zhì)有關(guān))。
由上式可以得到以下結(jié)論：
(1)對(duì)于固定配合比的混凝土，其容重rc變化不大，所以對(duì)攜帶力影響不大;
(2)對(duì)于固定的鋼筋籠，其鋼筋籠正面積s均相同，所以對(duì)攜帶力影響不大;
(3)對(duì)于固定的混凝土和鋼筋籠而言，其阻力系數(shù)C也是固定的，對(duì)攜帶力影響不大，但混凝土接近初凝后阻力系數(shù)明顯增大，對(duì)鋼筋籠攜帶力產(chǎn)生較大影響。
綜上所述，可以確定混凝土上返速度和混凝土接近初凝時(shí)對(duì)鋼筋籠攜帶力影響最大，所以灌注混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制灌注速度和時(shí)間，具體方法如下：
(1)通過(guò)減小漏斗活門的開啟度來(lái)降低灌注速度;
(2)通過(guò)降低漏斗裝料量來(lái)減小灌注速度;
(3)灌注混凝土應(yīng)連續(xù)，嚴(yán)防混凝土接近初凝。
另外，調(diào)整便道路線，整修拌合站至施工現(xiàn)場(chǎng)的所有便道，減少混凝土罐車運(yùn)輸時(shí)間;組織混凝土罐車司機(jī)及混凝土拌合站相關(guān)作業(yè)人員開會(huì)，要求鉆孔樁混凝土灌注時(shí)應(yīng)及時(shí)連續(xù)。技術(shù)人員在灌注鉆孔樁混凝土?xí)r應(yīng)計(jì)算好混凝土用量，以便一次性從拌合站發(fā)出混凝土，保證灌注混凝土連續(xù)性。
四、安全保障
1、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員的安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理經(jīng)常化、制度化，發(fā)揮各部門各環(huán)節(jié)的作用，確保施工安全。
2、施工作業(yè)人員進(jìn)入工地作業(yè)時(shí)，必須帶好安全帽，不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋等，不準(zhǔn)隨意離崗，觀看與自己作業(yè)無(wú)關(guān)的工序。
3、鉆孔前鉆機(jī)平臺(tái)要平整，基礎(chǔ)要墊實(shí)、牢固。防止鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。
4、鉆孔機(jī)械就位后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固;鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。
5、起重吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗作業(yè)，多人同時(shí)作業(yè)，必須派一名負(fù)責(zé)者，并擔(dān)任指揮、行動(dòng)一致，信號(hào)明確，起吊的重物均應(yīng)先吊起10~20厘米，經(jīng)檢查確認(rèn)良好，方可繼續(xù)起吊，其作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁在起重物的周圍亂堆材料，應(yīng)保證安全施工。
6、灌注砼作業(yè)必須分工明確，開盤前派專人檢查砼拌制、灌注、振搗所使用機(jī)具，電動(dòng)機(jī)具必須有專人操作，非制定人員不得操作電氣設(shè)備和機(jī)具。灌注混凝土作業(yè)所使用的漏斗、溜槽、必須清洗干凈，安裝連接牢固。進(jìn)行用電作業(yè)時(shí)，手上帶水不得接觸電器開關(guān)，用電器、電線不得有裸體和漏電，使用前必須嚴(yán)格檢查。
7、鉆機(jī)停機(jī)，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。鉆井作業(yè)周圍有明顯的圍護(hù)及安全警示標(biāo)牌。嚴(yán)禁非施工人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)逗留、經(jīng)過(guò)等。
五、結(jié)束語(yǔ)
大龍溪大橋鉆孔樁自2010年10月20日，到2011年4月6日全部順利結(jié)束，共歷時(shí)4.5個(gè)月。雖然由于復(fù)雜的地質(zhì)原因，施工中出現(xiàn)突發(fā)事件多，但由于采用了切實(shí)可行的施工技術(shù)措施，克服了諸多困難，安全、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)，成功的經(jīng)驗(yàn)可供今后類似工程借鑒。
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